Tedarikçinin hedefi Çin otomotiv pazarı

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) yavaşlayan Avrupa otomotiv sanayisine karşı pazar çeşitliliğini artırarak riski azaltacak. TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, Türk tedarikçilerin hem teknoloji adaptasyonu hem de üretimini artırmak ve devam ettirmek için bunun gerekli olduğuna işaret etti.

Türk otomotiv sanayisinin en büyük müşterisinin Avrupa olmasına karşın pazar çeşitliliğini artırmak için çalıştığına dikkat çeken TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, “Elektrikli araç üretiminde öne çıkan Çin, Hindistan ve Kuzey Amerika üzere pazarlara erişim konusunda çalışmalarımız artıyor. Bilhassa Asya pazarlarında iş birliklerini artırmak ve Türk tedarik endüstrisinin kalitesini bu coğrafyalara da taşımak önümüzdeki devrin ana amaçlarından biri olacak. Üyelerimizin Kuzey Amerika pazarından hisse kazanmaları için de projeler başlattık” açıklamasında bulundu.

TAYSAD’ın Türkiye’de üretim yapmak isteyen Çinli markalarla temas halinde olduğunu ve iş birliği için çalıştıklarını söyleyen Yakup Birinci kelamlarına şöyle devam etti: “Yerli üreticilerimiz eser gamlarına ve üretim takvimlerine özel tedarik hazırlıkları yapmaktadır. Hem mevcut üretim kapasitelerimiz hem de teknolojik ahenk sürecimiz açısından yerli tedarik endüstrimiz bu yatırımlara büyük ölçüde hazır durumda. Ayrıyeten yerelleştirme maksatları doğrultusunda bu markaların tedarik zincirlerine daha fazla yerli katkı sağlanması için koordineli çalışmalar yürütüyoruz. Yatırımcı firmalarla olan görüşmelerimiz, kararların açıklanmasından çok daha evvel başlamıştı.”

Bu yılın birinci yarısında tedarikçilerin performansını değerlendiren TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, “Toplam araç üretimimiz birinci 5 aylık periyodunda 632 bin adet olarak gerçekleşti.

İlk 5 aylık devirde iç satışlar geçen yıla nazaran yüzde 3,1 artarak 507 bin adede ulaştı. Asıl dikkat cazip olan ise 2017 yılıyla kıyasladığımızda yüzde 55,8 üzere önemli bir artışın kelam konusu olması. İhracat tarafı ise bölümümüzün adeta lokomotifi. 2025’in birinci 5 ayında araç ihracatımız 440 bin adetle geçen seneye nazaran yüzde 5,3 arttı. Toplam otomotiv ihracatımız 16,59 milyar dolara ulaştı. Bu da yüzde 10,1’lik bir artışa denk geliyor. Bilhassa tedarik sanayi ihracatında yüzde 5,2’lik bir yükselişle 6,51 milyar dolar düzeyine çıkmamız, Türk otomotiv endüstrinin global tedarik zincirindeki yerinin ne kadar sağlam olduğunu gösteriyor” diye konuştu.

Tedarik endüstrisinin gücünün 3-4 yıl evvel yapılan mutabakatlara bağlı olduğunu hatırlatan Birinci, “Önümüzdeki yıllarda da ihracatımızın artarak devamını sağlamak için, yeni projeler almaya devam edebilmemiz kaide. Aksi halde önümüzdeki yıllarda ihracat düşüşü kaçınılmaz olacaktır. Bugün yeni proje almakta zorlanıyoruz. Rakiplerimizle kıyaslandığımızda maliyetlerimiz rekabetçilikten uzak kalıyor. Yeni kuşak mobilite tahlilleri ve batarya üretimi üzere alanlarda atılacak adımlar, Türkiye’nin rekabet gücünü daha da artırabilir” tabirlerini kullandı.

Bugün Türkiye’de faaliyet gösteren tedarik şirketlerinin yaklaşık yüzde 80 oranındaki komponent muhtaçlığını yerli tedarik sanayi karşılayabildiğinin altını çizen TAYSAD Başkanı, “Özellikle geleneksel ürün kümelerinde bu oran epey yüksek. Fakat elektrikli araçlar ve yeni jenerasyon mobilite teknolojileriyle birlikte kimi yeni komponent kümelerinde dışa bağımlılık artıyor. TAYSAD olarak üyelerimizi bu alanlara yatırım yapmaları konusunda teşvik ediyoruz” değerlendirmesini yaptı.