Araba her ne kadar hayallerin süsü olmaya devam etse de katma bedeli her geçen gün düşen bir eser. Arabanın katma bedelini düşüren faktörleri sayayım evvel; * Kentli ömrün tarihi yüksek düzeyde olması * Kentlerde faal toplu taşıma hizmeti sunulması * Trafik sorunu * Otopark sorunu * Edinim maliyeti * Bakım, sigorta üzere sürdürme maliyetlerinde artış * UBER üzere harika aktif alternatif ulaşım imkanları * Kentler ortası seyahatte havayolu yolcu nakliyatının ucuzlaması. İşte bu faktörler

10 günden az kaldı ve Trump’ın koltuğa oturmasından sonra ‘öfkeli’ bir sürecin başlayacağına dair beklentiler yükseliyor. Hem Washington’da hem dünyada… Ekipler alana çıkmadan mevcut ve gelişen duruma yönelik bir-iki notu kısa vadeli geleceğe emanet edelim. Trump ve takımının “yeni dünya tertibi yahut çok kutuplu dünya” umurunda bile değil! “ABD’yi tekrar büyük yapma” planlarına nazaran, kurala dayalı yeni tertibin yıkıldı-yıkılacak olduğunda mutabıklar, yerine koyacakları konusunda da açık-ayrıca ‘güçlü’

Rupert Murdoch’ın gazetesi The Wall Street Journal’ın 4 Ocak’taki çarpıcı haberinde yer alan birtakım kritik kısımlara zum yapalım: “Joe Biden’ın Ulusal Güvenlik Danışmanı Jake Sullivan’ın iletisi şaşırtıcıydı. Sullivan, 2023 yılının sonbaharında -Beyaz Saray’daki zımnî bir toplantıda- kimi teknoloji şirketlerinin yöneticilerine… ‘Çinli hacker’ların istedikleri vakit düzinelerce Amerikan limanını, elektrik şebekesini, öbür altyapı maksatlarını kapatma/çalışamaz hale getirme yeteneğine kavuştuklarını’

Çinli elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, 2024 yılının sonunda satışlarını rekor düzeye taşıyarak, Tesla’nın akabinde dünyanın en çok satan elektrikli araç markası unvanına bir adım daha yaklaştı.

Bugün Amerika, gençliğini tehdit eden uyuşturucularla çaba ediyor ve buna karşılık federal hükümet bu sorunu çözmek için milyonlarca dolar kaynak ayırmış durumda. Fakat durum, yıllardır devam eden bir uyuşturucu sıkıntısının çok ötesinde, güya kimyasal bir savaş halini almış üzere görünüyor; en azından Washington bu türlü düşünüyor ve bu savaşta hatalı olarak Pekin’i gaye alıyor.

Avrupa Birliği’nin Çin’e karşı almış olduğu yüzde 45’lik oto vergisi kararı Türkiye’ye yarayacak. Bu kararın akabinde Türkiye’ye gelmek isteyen Çinli markalar, Gümrük Birliği muahedesi olan Türkiye’ye yatırımlarını hızlandıracak. 500 bin nitelikli otomotiv çalışanıyla elektrikli dahil neredeyse tüm modelleri üretebilen Türkiye’nin teşvik ve işçilik maliyeti Avrupa Birliği ülkelerine nazaran daha güzel pozisyonda.