Polonya Cumhurbaşkanı resmen duyurdu: Türkiye Üç Deniz Girişimi’ne ortak oluyor
Polonya’nın başşehri Varşova’da Üç Deniz Teşebbüsü’nün 10. doruğunun açılışında konuşan Polonya Cumhurbaşkanı Andrzej Duda, ülkesinin öncülük ettiği ekonomik paydaşlık olan teşebbüse Karadağ ve Arnavutluk’un resmi durumda ortak üye biçiminde katılacağını, Türkiye ve İspanya’nın ise stratejik ortak olacağını duyurdu.
Enerji, ulaştırma ve telekomünikasyon kesimlerindeki altyapıyı birbirine bağlamayı hedefleyen teşebbüs, kuzey-güney eksenindeki ülkeleri entegre etmek amacıyla Avrupa Birliği (AB) dayanağıyla 2015’te Polonya ve Hırvatistan’ın öncülüğünde başlatıldı.
Dün başlayan Üç Deniz Teşebbüsü’nün 10. Tepesi’nin devlet ve hükümet liderlerinin katılacağı ana genel oturumu bugün Varşova’daki Kraliyet Kalesi’nde yapılacak.
ABD, Japonya ve Arap devletleri de dahil Avrupa dışı ülkelerden temsilcilerin de dorukta yer alması bekleniyor. Dorukta, Türkiye’yi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu temsil edecek.
Girişim, Orta ve Doğu Avrupa’da güç, ulaştırma ve dijitalleşme alanlarındaki altyapı eksikliklerinin giderilmesini hedefliyor.
Girişimin öncelikli projeler listesinde 143 proje yer alıyor. Üç Deniz Teşebbüsü, başlangıçta Avusturya, Bulgaristan, Hırvatistan, Çekya, Estonya, Macaristan, Letonya, Litvanya, Polonya, Romanya, Slovakya ve Slovenya olmak üzere 12 AB üye ülkesini bir ortaya getirmişti.
Söz konusu işbirliğinin Üç Deniz Teşebbüsü olarak isimlendirilmesinde, 12 ülkenin coğrafik olarak Baltık, Adriyatik ve Karadeniz ortasında konumlanması ve bu üç deniz üzerinden dünya pazarlarına erişmeyi hedeflemesi rol oynuyor
Girişim, 2023’te Yunanistan’ı da kapsayacak formda genişledi.
ABD, Japonya, Avrupa Komitesi ve Almanya’da teşebbüsün stratejik ortakları ortasında yer alıyor.
Türkiye de Üç Deniz Teşebbüsü’nün değerli projelerinden biri olan Via Carpatia’da da yer alıyor. Otoyol, Litvanya’nın Klaipeda Limanı’ndan (Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan’dan sonra) Selanik Limanı’na ve buradan İstanbul’a uzanıyor.
Türkiye’nin kelam konusu teşebbüste daha fazla yer alması, bölge güvenliğine bilhassa Karadeniz havzasına, savunmasına ve ekonomik canlılığına artı ve somut bedeller katması bekleniyor.
Öte yandan, Orta ve Doğu Avrupa ülkelerindeki, başta ulaşım olmak üzere, altyapı Batı Avrupa ülkelerine kıyasla daha eski ve yetersiz durumda bulunduğu, 2030’a kadar ulaştırma alanında 290 milyar avro, güçte 88 milyar avro ve telekomünikasyonda 160 milyar avro altyapı yatırımı muhtaçlığı olduğu varsayım ediliyor.
