Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, İstanbul’da otomotiv gazetecileriyle yaptığı toplantıda 2024 yıl sonuçlarını açıklarken bölümün taleplerini de kıymetlendirdi. Eroldu, düşen yerli araç satışı ve dünyada artan rekabetçilikten ötürü hurda teşviki istediklerini söyledi.

Mevcut şartların devam etmesi halinde iç pazarda yerli araç satış oranının bu yıl da düşüşe devam edeceğini söyleyen OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Bu biçimde devam edeceksek 1-2 puan azalarak sarfiyat önümüzdeki senede” diye konuştu. Hurda teşvikinin gerekli olduğunu söyleyen Eroldu kelamlarına şöyle devam etti: “Hurda teşviki bizce bir taşla 3-4 tane kuş vurma teşviki olarak görüyoruz. Birincisi Türkiye’nin çok kıymetli bir sürdürülebilirlik gayesi var 2053’e yönelik olarak. Türkiye de emisyonlarını azaltmak istiyor. Türkiye’de otomotiv parkının yaptığı emisyonun yüzde 95’ini parkın yarısı yapıyor. Öbür yarısı da yüzde 5’ini yapıyor. Muhakkak bir fon ayırarak ülkenin yavaş yavaş emisyonu yüksek parktan ayrılması lazım. Bu araçlar hala bir ekonomik kıymete sahip oldukları için kimse bunları elden çıkartıp hurdaya ayırmak konusunda istekli değil. Uzun vadeli bir hurda teşvikinin yeşil dönüşüm altında devreye alınmasını değerli buluyoruz. Bu bahiste da talebimiz var. Yani bu mevzuyu farklı ortamlarda da aslında hükümetle de lisana getiriyoruz. Matrahların güncellenmesini de talep ediyoruz.”

Otomotiv kesiminin kısa vadede istihdam ya da üretiminde rastgele bir düşüş olmayacağını belirten Cengiz Eroldu, “Avrupalı üreticiler rekabete karşı yüksek maliyetli ülkelerden düşük maliyetli ülkelere kaymaya çalışıyorlar. Türkiye maliyet açısından Fas ve Mısır üzere ülkelerle rekabet halinde. Bizim maliyet artışımız var. Türkiye’nin Avrupa Birliği’nde olan Romanya ile birebir maliyete geldi. Hal bu türlü olunca büyük bir tehdit” sözlerini kullandı.

Egea modelinin bu yıl sonu bitişiyle ilgili de konuşan Eroldu, Türkiye’de ekonomik araçlara çok yüksek talep olduğunu vurgulayarak, “Bunu bugün A firması yapıyordu, A firması yapmasa B yapar, B yapmasa C yapar. Yani bu piyasa bunun yolunu bulacaktır. Artık esasen burada da bakarsanız hükümetin de yerli üretime yönelik teşvikleri var, destekliyorlar. Kesinlikle bu alanlarda yatırım yapacak mevcut oyuncular, yeni oyuncular, birileri buraları dolduracaktır. O açıdan değerli olan talebin ne istikamette olması. Talep hayli o talebe karşılık veren birileri kesinlikle çıkacak. Boşluk dolar yani muhakkak” halinde konuştu.

Otomotiv alımında engellilere yönelik getirilen yüzde 40 yerlilik şartını değerlendiren OSD Başkanı, “Gündeme gelen ‘Tekerlekli sandalyenin sığacağı yerli aracımız yok’ kelamına katılmıyorum. Engelli araç alımında herkes yüksek yarar peşinde. O yüzden ticari araç alınmıyor ve herkes arabaya yöneliyor. Bu aslında büsbütün mevzuyu bilmeyenler tarafından yapılan söylentiler. Türk otomotiv endüstrinin engelliler için ürettiği birçok araç var, rampası olan içine tekerlekli sandalyenin girdiği” açıklamasını yaptı.