F-35’te arıza sorunu bitmiyor: Bu sefer yere çakıldı

Perşembe günü yayımlanan Deniz Piyadeleri soruşturma raporuna nazaran, yaklaşık 100 milyon dolarlık uçağın düşme sebebinin, pilotun “kontrol edilemez bir uçuş acil durumu” olarak yanlış kıymetlendirme yapıp uçaktan fırlatma koltuğuyla ayrılması olduğu belirtildi.

Olay, 17 Eylül 2023 tarihinde ağır bir yağmur fırtınası sırasında gerçekleşti. Pilot, elektriksel arızalar ve ekranlarda yaşadığı aksaklıklar nedeniyle fırlatma koltuğunu kullanarak uçaktan ayrıldı.

Ancak bu sırada F-35, otomatik uçuş denetim sistemleri sayesinde yaklaşık 11 dakika boyunca 112 kilometre uzaklıkta kendi başına uçmaya devam etti.

Pilot, fırlatma sonrasında bir meskenin bahçesine iniş yaptı ve bir konut sahibinin kapısını çalarak kayıp uçağı bildirmek için 911’i aradı.

Kaza yeri, Güney Carolina, Hemmingway yakınlarında ormanlık alanda sonraki gün tespit edildi.

Soruşturma raporuna nazaran, F-35 uçağı kaza öncesinde ağır bir ormanlık alandan geçti ve enkaz alanı yaklaşık bin 800 metre uzunluğunda.

Enkaz alanında ağır ormanlık ağaçlar, pamuk ve soya fasulyesi tarlaları bulunuyordu. Bir fotoğrafta, uçağın iniş kadrosunun bir ağaç gövdesine saplanmış olduğu görülüyor.

F-35’in kendi başına uçmaya devam etmesinde, otomatik uçuş denetim sistemlerinin aktif rol oynadığı vurgulandı

Deniz Piyadeleri yetkilileri, uçağın düşük irtifada uçması, transponderinin arızalı olması ve düşük radar görünürlüğüne sahip “stealth” teknolojisi nedeniyle radardan kısa müddetliğine kaybolduğunu tabir etti.

Pilotun fırlatma öncesinde yaşadığı “elektriksel olay” nedeniyle radyo, transponder, taktik hava seyrüsefer sistemi ve aletli iniş sistemlerinde arızalar oluştu.

Ancak yedek sistemler devreye girerek uçağı uçabilir halde tutmaya devam etti. Yetkililer, uçağın pilotun ayrılmasının akabinde uzun bir mühlet uçmaya devam ettiğini belirtti.

Soruşturma sonucunda kazayla ilgili rastgele bir cezai süreç önerilmedi.