Dünyanın en büyük otomobil üreticisi gümrük vergileriyle sarsıldı

Toyota, Mart 2026’ya kadar olan periyotta faaliyet kârının 3,8 trilyon yen (yaklaşık 26 milyar dolar) olmasını bekliyor.

Bu sayı, bir evvelki mali yılda kaydedilen 4,8 trilyon yene nazaran bariz bir düşüşe işaret ediyor. Lakin varsayım, LSEG tarafından yapılan analist anketindeki ortalama beklenti olan 4,75 trilyon yen düzeyine yakın.

Toyota, ABD’ye yapılan ihracatın gümrük vergilerinden olumsuz etkilenmesinin yanı sıra, bu siyasetlerin genel tüketici inancını de zayıflatabileceği ihtarında bulundu. Şirket yetkilileri, sunumlarında düşen kâr beklentisinin esas nedenleri ortasında güçlenen Japon yeni, artan hammadde fiyatları ve ticaret siyasetleri olduğunu vurguladı.

Toyota, ABD’de üretim kapasitesini genişletmeye karar verirse, yüksek personellik maliyetleri ve yatırım harcamalarıyla karşı karşıya kalabileceğini belirtiyor.

Toyota’nın Çin’deki satışları başka Japon markalarına nazaran daha az düşüş gösterse de, dünyanın en büyük araba pazarında Çinli üreticilerin artan rekabeti karşısında şirketin satışlarını istikrarlı tutmakta zorlandığı söz ediliyor.