Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, 179 kişinin ölümüne neden olan Jeju Air uçağının uçuş bilgileri ve kokpit ses kayıt aygıtlarının bulunduğu kara kutuların felaketten 4 dakika evvel kayıt yapmayı durdurduğunu açıkladı.

Boeing 737-800, 29 Aralık’ta Tayland’dan Güney Kore’nin Muan kentine uçarken 181 yolcu ve mürettebatla Muan havaalanına iniş yapmış ve beton bir bariyere çarptıktan sonra bir alev topu halinde patlamıştı.

Bu, Güney Kore topraklarında yaşanan en makûs havacılık felaketiydi.

Ulaştırma Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, iki kayıt aygıtına atıfta bulunularak, “Analiz, uçağın yerelleştirici ile çarpışmasına kadar geçen dört dakika boyunca hem CVR hem de FDR bilgilerinin kaydedilmediğini ortaya koydu” denildi.

Pistin sonunda bulunan ve uçakların inişine yardımcı olan bariyerin kazanın şiddetini arttırdığı belirtilmişti.

Hasarlı uçuş data kayıt aygıtı Güney Koreli yetkililer tarafından data çıkarımı için kurtarılamaz olarak değerlendirilmiş ve ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu laboratuvarında tahlil edilmek üzere ABD’ye gönderilmişti.

Ancak uçuşun son anlarına ait ipuçlarını barındıran kutularda bilgi kaybı yaşandığı anlaşıldı ve yetkililer ne olduğunu bulmaya çalışıyor.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, “Devam eden kaza soruşturması sırasında bilgi kaybının nedenini araştırmak için planlar yapılıyor” denildi.

Güney Koreli ve ABD’li müfettişler, ülke çapında anma merasimleri düzenlenerek ulusal yas ilan edilmesine yol açan kazanın nedenini araştırmaya devam ediyor.

Müfettişler, kutuların soruşturmaları için çok kıymetli olduğunu söyledi lakin kazanın nedenini bulmaya çalışmaktan vazgeçmeyeceklerini de belirtti.

Açıklamada, “Soruşturma çeşitli bilgilerin incelenmesi ve tahlili yoluyla yürütülecektir. Komite, kazanın nedenini gerçek bir biçimde belirlemek için elinden gelenin en uygununu yapmaya kararlıdır” denildi.

Müfettişler mümkün sıkıntılar olarak kuş çarpması, yanlışlı iniş grubu ve pist bariyerini işaret etti.

Pilot birinci inişten vazgeçmeden evvel kuş çarpması konusunda ikazda bulunmuş, akabinde iniş ekipleri açılmayınca ikinci denemede kaza yapmıştı.

Bu hafta, baş soruşturmacı Lee Seung-yeol, gazetecilere yaptığı açıklamada uçağın kurtarılan motorlarından birinde “tüyler bulunduğunu” söyledi, fakat kuş çarpmasının çabucak bir motor arızasına yol açmayacağı konusunda uyardı.

Yetkililer kazanın meydana geldiği Muan havaalanındaki ofislere, güneybatı kentindeki bir bölgesel havacılık ofisine ve Jeju Air’in başşehir Seul’deki ofisine baskın düzenledi.

Ayrıca Jeju Air’in genel müdürünün ülkeyi terk etmesini yasakladılar.

Rakip partiler daha sonra kazayı soruşturmak üzere ortak bir vazife gücü oluştururken, Ulaştırma Bakanı Park Sang-woo bu hafta istifasını sundu.

“Havacılık güvenliğinden sorumlu bakan olarak bu trajediyle ilgili ağır bir sorumluluk duygusu hissediyorum” dedi.