Hindistan ve Pakistan arasındaki çatışmalar, sivil havacılığı olumsuz etkiledi

Hindistan ve Pakistan ortasında, 22 Nisan’da Cammu Keşmir’deki akınla başlayan ve Hindistan’ın 6 Mayıs’ta Pakistan’ın çeşitli bölgelerine füze fırlatmasıyla artan çatışma, hem bölgeye yapılan uçuşları aksatarak hem de güzergahı kullananların uçuş müddetlerini uzatarak sivil havacılığı olumsuz etkiliyor.

Hindistan’ın, yönetimindeki Cammu Keşmir’in Pahalgam bölgesinde 22 Nisan’da 26 kişinin hayatını kaybettiği hücumdan Pakistan hükümetini sorumlu tutması üzerine iki ülke ortasında tansiyon tırmandı.

Pakistan’ın, 24 Nisan’da hava alanını Hindistan uçaklarına kapatmasının akabinde Hindistan da kendi hava alanında Pakistan’a ilişkin uçuşları yasakladı.

Dünya genelinde sivil havacılık trafiğini takip eden “Flight Radar 24” internet sitesinin datalarına nazaran, Hindistan’ın Pakistan’daki birtakım bölgelere füze saldırısı düzenlediği 6 Mayıs’ın akabinde çok sayıda uçuş iptal edildi.

Hindistan’dan 7 Mayıs’ta havalanması planlanan 430 uçuş iptal edilirken, birebir gün Pakistan’dan kalkması beklenen uçuk seferlerinin de yüzde 17’si düzenlenmedi.

Hindistan merkezli Air India isimli hava yolu şirketi, mayıs sonuna kadar alınmış biletlerin parasını iade etme teklifi sundu.

SpiceJet Airlines şirketi de Cammu Keşmir bölgesindeki havalimanlarına uçuşların 10 Mayıs’a kadar askıya alındığını bildirdi.

Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi ise üç havaalanındaki uçuş operasyonlarına öğlen saatlerine dek orta verildiğini duyurdu.

“Flight Radar 24” sitesine nazaran, iptal edilen uçuşların yanı sıra iki ülkenin hava alanlarının kapanması sonucu milletlerarası seferlerde farklı rotalar kullanılması uçuş müddetlerini uzattı. Air India’nın Kuzey Amerika ve Orta Asya’ya uçuşları, hava alanları kapatılmadan evvel Pakistan üzerinden yapılabiliyorken artık uçaklar, Pakistan hava alanına girmemek için rota değiştirmek durumunda kalıyor. Kuzey Amerika’ya giden uçaklar rotalarını değiştirerek, Avusturya’nın başşehri Viyana ve Danimarka’nın başşehri Kopenhag’da durarak yakıt ikmali yapmak zorunda kalıyor. Hindistan merkezli Indigo firmasının Yeni Delhi ve Taşkent ortası uçuşları evvelce Pakistan üzerinden yaklaşık 2 saatte direkt yapılabilirken, hava alanlarının kapatılmasının akabinde uçuşlar İran üzerinden yapılıyor ve müddet yaklaşık 5,5 saate çıkıyor.

Delhi ile Kazakistan’ın Almatı kenti ortasındaki sefer müddeti ise yaklaşık 3 saatten, neredeyse 6 saate uzuyor.

Hindistan çıkışlı olmayan kimi uçuşlar Pakistan rotasını kullanmaya bir mühlet devam etse de Hindistan’ın 6 Mayıs’ta Pakistan’ın kimi bölgelerine düzenlediği akınların akabinde British Airways, Air France, Swiss International Airlines üzere hava yolu firmaları, Pakistan hava alanını kullanmayı büsbütün bıraktı.

Önceden ortalama 7 saat 45 dakika süren Londra – Yeni Delhi seferlerinde uçaklar Pakistan hava alanına girmemek için Irak ve Umman Denizi’nden dolanıyor. Bu nedenle, Londra ve Delhi ortası sefer mühleti yaklaşık 9,5 saate çıkarken, Delhi ve Paris ortası uçuşlar da emsal halde yaklaşık 1 saat daha uzun sürüyor.

İptal edilen uçuşlar ve uzayan seferlerin, yakıt harcamalarını ve maliyetleri artırmasının, havayolu firmalarının milyonlarca dolar ziyan etmesine neden olacağı öngörülüyor.