Elektrikli pazarında ilk üçteyiz
BMW’nin Türkiye distribütörü Borusan Otomotiv yenilenen X3 ve 2 Serisi Gran Coupe tanıtımını geçtiğimiz hafta Batman ile Mardin’de oluşturduğu rotada gerçekleştirdi. Lüks segmentin birinci çeyrek performansını kıymetlendiren Borusan Otomotiv İcra Kurulu Lideri Tiftik, Türkiye’nin ÖTV avantajından kaynaklı elektrikli satışlarının arttığına dikkat çekti.
Türkiye’deki ÖTV’nin elektrikli satışlarında yüksek tesirinin olduğunu ve burada rotanın plug-in hibrite yanlışsız kaydığını söyleyen Tiftik, “İlk iki ülke Norveç ve Hollanda olması lazım. O ülkelerde de takviyeler olduğu için benzeri sebeplerle bizde de elektrikli satış oranı yüksek. Natürel ki uzun yıllardır, kuzey ülkelerinde de destekleniyor elektrikli araçlar. Bizde de ÖTV uygulaması avantaj sunuyor elektrikli araçlar için. BMW Group’un Türkiye distribütörü Borusan Otomotiv olarak, 2024 yılında 10 bin 181 elektrikli BMW ve 3 bin 635 elektrikli KÜÇÜK satışı ile elektrikli araba pazarında Togg’dan sonra ikinci sırada yer aldık. Borusan Otomotiv olarak toplamda 13 bin 816 adetlik elektrikli araba satışıyla pazardan yüzde 14’lük hisse elde ettik. BMW satışlarımızın yüzde 39,5’i, KÜÇÜK satışlarımızın ise yüzde 76,4’ü büsbütün elektrikli modellerden oluştu ve bu sayılarla oran olarak dünyada BMW Group’un en çok elektrikli araba satan birinci üç ülkesinden biri olduk. Öteki taraftan, 25 bin 784 adetlik BMW satışıyla 2024 yılında da ‘Dünyanın En Büyük BMW Distribütörü’ olma unvanımızı koruduğumuz için ayrıyeten gururluyuz” açıklamasını yaptı.
Elektrikli arabada vergi oranlarının yüzde 10 ve 40 düzeyinden başladığını hatırlatan Hakan Tiftik, “İçten yanmalı araçta vergi oranı yüzde 80’den başlıyor. Bu yüzden daha elektrikli araç en azından daha uygun kalıyor. Plug-in hibrit araçlarda da bir avantaj var tabi. Vergisel açıdan. Bu yüzden premium markalar elektrikli araçlara daha fazla yöneliyor. Aslında bilhassa tüm Avrupalı üreticiler, emisyonu düşürmek için AB’deki emisyon regülasyonuna uyup ceza yememek için artık elektrikli ve plug-in hibrit araçlara döndüler birçok. Yani çok az sade içten yanmalı araç üretiyorlar. Türkiye’de elektrikli ve plug in hibrit içten yanmalı arabalara nazaran, daha avantajlı ÖTV’ye sahip” sözlerini kullandı.
Kasım 2022’den beri içten yanmalı araçlarda bir matrah artışı gerçekleşmedi. Bu yüzden fiyatlar üst dilimlerde yer alan vergi oranlarına ulaştı. Türkiye’de sistem olarak bakıldığında ÖTV matrahı yüzde 45 düzeyinden başlıyor. Ancak güncellenmeyen oranlar yüzünden 45-50-60 ve 70’lik vergi dilimlerinin bir kararı bulunmuyor. Husus hakkında konuşan Hakan Tiftik, “Fiyatlar birbirine çok yanaştı. Evet, kayma olabilir. Dediğim üzere artık elektrikli ve plug in hibrit avantajlı içten yanmalı araçlara nazaran vergi açısından. En yüksek ÖTV içten yanmalı yüzde 80 oranı ile” diye konuştu.
Yatırım hedefli alımın artık bittiğini tabir eden Hakan Tiftik, “Fiyatlar enflasyonun kat kat altında zira. En çok kaybettiren arabalar olabilir kıymet olarak. Zira enflasyon arttı, avro uzun bir mühlet artmadı. Son bir ayda arttı ancak uzun bir mühlet kur artmadığı için fiyatlar değişmedi gerçek dürüst. Kur arttıkça fiyatlar artacaktır. 1 yıldır MINI’ye artırım yapmadık. Ancak kur artarsa yüzde 40’a geçecek” dedi.
BMW uzun bir ortadan sonar X3 modelini tekrar Türkiye pazarına sundu. 2 litrelik dizel motorla mild hibrit teknolojisini birleştiren model, 197 beygir gücünde ve azamî torku da 400 Nm. 0’dan 100 km sürate 7.7 saniyede ulaşıyor. XDrive teknolojisiyle birlikte combine edilen araç birebir vakitte 4 çeker. Yeni BMW X3 20d xDrive’ın başlangıç fiyatı da 6.3 milyon lira olarak belirlenmiş. 220 Gran Coupe ise mild hibrit dayanaklı 1.5 litrelik turbo motorla geldi. 170 beygir güce sahip araç 100 km’de 5,8 litre tüketiyor. İki donanımlı aracın başlangıç fiyatı da 2.9 milyon liranın üzerinde.
